
Autobusy první republiky a protektorátu 1918–1945 – Martin Harák
Stabilní cena
Aktuální cena je nejnižší za posledních 30 dní.
399 Kč
Grada
- Rychlé doručení
- Dostupnost skladem
Praga, Tatra, Škoda a desítky karosářských firem. Přehled typů, technické parametry a dosud nepublikované fotografie. Vydala Grada. Celý popis
Do obchoduO produktu
Výroba autobusů a trolejbusů v Československu má podobně spletitý příběh jako dějiny státu samotného. Největší část trhu ovládaly tři automobilky — Praga, Tatra a Škoda — vedle nich ale existovali menší výrobci a desítky malých i velkých karosářských firem, které stavěly autobusové nástavby na tuzemských i zahraničních podvozcích.
Časová osa knihy
Počátky výroby na našem území, rozkvět ve dvacátých letech, úpadek za hospodářské krize a změny, které přinesly roky druhé světové války.
Co v knize najdete
- přehled všech významných vyráběných typů
- konstrukční detaily a technické parametry
- množství unikátních, často dosud nepublikovaných fotografií
- osudy významných karosářů — Sodomka, Uhlík, Petera a další
- stručné dějiny poštovních a drážních autobusů
- městskou autobusovou i trolejbusovou dopravu
- alternativní pohony využívané zejména za války
Kapitola o cestování z pohledu řidičů i cestujících dává technickému přehledu druhý rozměr — vedle toho, co se vyrábělo, i to, jak se tím jezdilo.
Tip: Podívejte se také na další produkty z kategorie ebook.
Časté otázky
Které automobilky ovládaly největší část trhu?
Praga, Tatra a Škoda. Vedle nich působili menší výrobci a desítky karosářských firem.
Zabývá se kniha i trolejbusy?
Ano, vedle autobusů sleduje i trolejbusovou výrobu a městskou trolejbusovou dopravu.
Kteří karosáři jsou v knize zmíněni?
Sodomka, Uhlík, Petera a další — kniha sleduje i jejich osobní osudy.
Jsou v knize fotografie?
Ano, včetně množství unikátních snímků, které dosud nebyly publikovány.
Vývoj ceny
Podobné produkty
Popis výrobce
Autobusy první republiky a protektorátu - Martin Harák
Příběh výroby autobusů (a trolejbusů) v Československu v letech 1918 až 1948 je podobně spletitý jako dějiny našeho státu. Největší část trhu ovládaly tři hlavní československé automobilky: Praga, Tatra a Škoda. Kromě toho však existovali i menší výrobci a vedle nich i desítky malých i velkých karosářských firem, které stavěly autobusové nástavby na různých tuzemských i zahraničních podvozcích. V této knize se seznámíme s počátky výroby autobusů a trolejbusů na našem území, s jejím rozkvětem ve dvacátých letech a úpadkem za hospodářské krize a se změnami, které pak přinesly roky druhé světové války. Najdete zde přehled všech významných vyráběných typů, konstrukční detaily, technické parametry, a především množství unikátních, často dosud nikdy nepublikovaných fotografií. Technické informace jsou doplněny souvisejícími zajímavostmi: poznáme tedy i osudy významných karosářů (Sodomka, Uhlík, Petera a další), stručné dějiny poštovních a drážních autobusů, podíváme se na městskou autobusovou i trolejbusovou dopravu, na cestování z pohledu řidičů i cestujících nebo na různé alternativní pohony, využívané například ve válečných letech.
Specifikace
- jazyk
- cs
Recenze
Recenze u nás zatím nikdo nenapsal — budete první? Zkusit můžete recenze u partnerských obchodů — dostanete se k nim přes sekci Srovnání cen.










