Axial SCX10 III Coyote 4WD 1:10 RTR modrý

Charakteristika:RC model auta Axial SCX10 III Base Camp Rock Crawler v měřítku 1:10 s náhonem 4x4 je určen pro všechny příznivce expediční jízdy v terénu, přejíždění překážek a skalního trialu, kteří hledaní hlavně výborné jízdní vlastnosti, bez nutnosti dalších funkcí a za výhodnou cenu. Nejnovější šasi SCX10 III bylo odlehčeno od dalších nadstaveb, aby zůstal jen ryzí podvozek. Použita je jedno-rychlostní převodovka a portálové nápravy. Přední náprava obsahuje Overdrive (rychloběh) pro lepší manévrovatelnost a vertikální lezení. Větší možnosti nastavení umožňují nové olejové tlumiče a věže tlumičů. Nové je také uložení akumulátoru pro rozložení váhy, kluzné spodní panely a karoserie upevněná bez rušivých sponek. Předností modelu je podvozek s ocelovými profily ve tvaru C, které minimalizují prohýbání a kroucení šasi. Šasi je kompletně vybaveno kuličkovými ložisky pro hladký chod. Portálové nápravy poskytují dostatečnou světlou výšku pro snadné manévrování v terénu. Převody jsou na hnacím ústrojí kovové pro vysokou odolnost. Jednorychlostní převodovka LCXU bezpečně přenáší výkon na 4 kola. Výborné odpružení zajišťují tlumiče naplněné olejem pro autentické vlastnosti. Model je vybaven licencovanými pneumatikami Maxxis Trepado s dvoustupňovými pěnovými vložkami a disky KMC Grenade. Úzka karoserie proklouzne mezi překážkami a umožňuje dostatečný prostor pro pneumatiky a chod odpružení. Axial Coyote 4WD je z výroby sestavený a obsahuje spolehlivou elektroniku Spektrum - výkonný stejnosměrný motor 540 35T, napájený 40A regulátorem Firma. Řízení je osazeno voděodolným* servem s kovovými převody. RC souprava zahrnuje 2kanálový vysílač SLT2 a instalovaný 5kanálový přijímač s protokol SLT a DSMR, což umožňuje případné snadné spárování s univerzálními vysílači Spektrum. Pro provoz modelu potřebujete pouze doplnit napájecí akumulátor 2-3S LiPo s konektorem EC3 nebo IC3 a vhodný nabíječ. Šasi SCX10™ III Model je vybaven podvozkem vyztuženým ocelovými profily ve tvaru C, které jsou spojeny příčnými výztuhami. To zvyšuje celkovou tuhost modelu, minimalizuje ohýbání a kroucení. Tím je dosaženo přesného řízené, které je důležité pro překonávání překážek v trialových jízdách. Portálové nápravy AR45 Obsažené portálové nápravy AR45P poskytují zvýšenou světlou výšku pro lepší průchodnost terénem. Převodovka v portálech navíc zvyšuje kroutící moment. Rychloběh (Overdrive) Přední náprava je vybavena převody s rychloběhem (Overdrive). Představte si, že vyjíždíte příkrý svah a model je nakloněný. To přenáší hmotnost na zadní kola a zvyšuje jejich trakci vzhledem k předním. A samozřejmě, čím strměji je model nakloněn, tím blíže je k bodu překlopení. Přidáním plynu se přenese ještě větší hmotnost na zadní pneumatiky, čímž se ještě zvýší jejich trakce a zůstane jen velmi malá přilnavost pro přední. Vyšší rychlost přední nápravy pomáhá vytáhnout model do svahu a přes překážky, místo aby jej tlačila jen zadní náprava. Jedno-rychlostní převodovka LCXU Model je vybaven jedno-rychlostní převodovkou LCXU s kovovým ozubením a nízkým těžištěm. Osazená je kompletně kuličkovými ložisky, zajišťující hladkých chod a dlouhou životnost. Karoserie Pro-line Coyote Nabarvená polykarbonátová karoserie Coyote navržená společností Pro-Line, nabízí více než jen vzhled vhodný pro traily a závody. Je instalována bez sponek a lze ji kompletně odejmout pro snadný přístup k podvozku. Karoserie je tvarována tak, aby proklouzla mezi překážkami a poskytuje dostatek prostoru pro pneumatiky a odpružení. Kola KMC Grenade a pneu Maxxis Oficiálně licencované pneumatiky Maxxis Trepador od Coyote dodávají realistický vzhled a vysoký výkon při lezení. Integrované pěnové vložky v kolech jsou dvoustupňové s otevřenými buňkami, s měkkou vnější pěnou a pevnou vnitřní pěnou pro lepší přilnavost a oporu bočnic. Kola KMC Grenade mají jednodílnou lehkou a odolnou konstrukci. Olejové tlumiče Coil-over Tlumiče jsou naplněny olejem pro autentický projev a jízdní vlastnosti jako u skutečného vozu. Jsou inspirované profesionálními tlumiči s ideální tuhostí. Optimalizovaná geometrie Geometrie předního odpružení SCX10 ™ III je optimalizována tak, aby omezovala efekt "Bump steer", tedy zatáčení nápravy při přejíždění překážek. Zatímco zadní 4 prvkové zavěšení minimalizuje kroucení, způsobené točivým momentem při akceleraci. Zavěšení využívá 6mm nerezové táhla a kulové čepy. Motor a regulátor Pohonný systém tvoří stejnosměrný motor Axial Slickrock 35T a voděodolný* regulátor Spekt