Přeskočit na obsah
Cobi 5868 ii ww spitfire mk. i n3200, 1:48, 146 k

COBI Spitfire Mk. I N3200 1:48

Stabilní cena

Aktuální cena je nejnižší za posledních 30 dní.

445 KčDoprava od 119 Kč

Cobi

  • Rychlé doručení
  • Dostupnost skladem

Stavebnice COBI Spitfire Mk. I N3200 v měřítku 1:48 ze 146 dílků. Model podle skutečného letounu z Imperial War Museum Duxford, s pohyblivými prvky. Celý popis

Do obchodu

O produktu

Předlohou téhle stavebnice je konkrétní kus letecké historie – Spitfire s výrobním číslem N3200, který v roce 1940 nouzově přistál na pobřeží, na desítky let zmizel v písku a dnes ho k vidění nabízí Imperial War Museum v Duxfordu. COBI ho převedl do měřítka 1:48 a 146 dílků.

Co model umí

Sestavený letoun má otočnou vrtuli, klapky na křídlech a odnímatelný podvozek, takže si s ním po dostavění pohrajete. Kostky jsou kompatibilní s ostatními běžnými stavebnicemi.

  • Měřítko: 1:48
  • Počet dílků: 146
  • Rozměry modelu: 18 × 24 × 7,5 cm
  • Pohyblivá vrtule, klapky a odnímatelný podvozek
Tip: Podívejte se také na další produkty z kategorie Cobi.

Časté otázky

Má model Spitfire N3200 pohyblivé části?

Ano, po sestavení má otočnou vrtuli, klapky na křídlech a odnímatelný podvozek.

Podle jakého skutečného letadla je model N3200 postavený?

Podle Spitfiru Mk. I s výrobním číslem N3200, který je dnes vystavený v Imperial War Museum Duxford.

Jsou dílky COBI kompatibilní s jinými kostkami?

Ano, kostky COBI se dají kombinovat s běžnými stavebnicemi stejného typu.

Vývoj ceny

Podobné produkty

Popis výrobce

Konstruktér Reginald J. Mitchell zahájil práci na nové stíhačce podle specifikace RAF už v roce 1931. Nakonec po mnoha úpravách vznikl asi nejznámější stíhač druhé světové války, avšak nejpočetnějším strojem ve výzbroji RAF byl stále Hawker Hurricane. Úplně první Spitfire byl zařazen do služby 4. srpna 1938 k 19. stíhací peruti RAF. Další letadla byla perutím dodávána v kadenci 1 ks týdně.Při prvním operačním startu u 19. perutě musel pilot přísahat, že nezapomene při přistání vysunout podvozek, na což nebyli piloti u starších strojů zvyklí. Na letadlech Spitfire byly vůbec poprvé použity zapuštěné nýty pro zachování nízkého profilu křídel a mnoho dalších v té době modernějších technologií. Německá letadla byla také velmi dobrá, ale chyběla jim jedna podstatná věc, a to mimořádně spolehlivý a výkonný legendární motor Rolls-Royce. Letadlo s výrobním číslem N3200 poprvé vzlétlo do akce 19. dubna 1940 s pilotem Ldr Geoffrem Stephensonom. Sotva o 5 týdnů později byl G. Stephenson vyslán bránit britské jednotky během evakuace Dunkerku. Během vzdušného souboje se mu podařilo sestřelit německý Junkers 87. Před návratem na základnu byl stroj zasažen do chladiče a musel nouzově přistát na pláži Sangatte, kterou ovládali Němci. Pilot byl zajat a z letadla se stal atrakcí pro německé vojáky. Stroj se pomalu potápěl do pobřežních písků, až byl bez stopy kompletně pohřben. Na tuto epizodu druhé světové války se postupně zapomnělo. Nakonec v roce 1986 bylo letadlo znovu objeveno nadšenci z místního muzea, vykopáno a vystaveno. V roce 2007 se Spitfire ujala restaurační společnost Marc One Partners, která během pěti let provedla kompletní opravu stroje do létajícího stavu a podoby z roku 1940. Dnes si stíhače můžete prohlédnout v Imperial War Museum Duxford. Technické parametry: rozměry: rozpětí 11,23 m, délka 9,54 m, výška 3,84 m hmotnost prázdná 2630 kg, maximální vzletová 3450 kg pohonová jednotka kapalinou chlazený dvanáctiválec Rolls-Royce Merlin 66 o výkonu 1 271 kW vrtule trojlístková o průměru 3,29 m maximální rychlost 662 km/h rychlost stoupání 23,9 m/s objem palivových nádrží 386 l maximální letová hladina 12 400 m dolet 698 km, maximální 1580 km s přídavnou nádrží výzbroj 8x kulomet Browning MG ráže 7,7 mm posádka 1

Specifikace

EAN
5902251058685

Recenze

Recenze u nás zatím nikdo nenapsal — budete první? Zkusit můžete recenze u partnerských obchodů — dostanete se k nim přes sekci Srovnání cen.

Napsat recenzi

Před zveřejněním si recenzi jen rychle přečteme.

Další oblíbené produkty