Přeskočit na obsah
305/40R20 112(Y, Continental, ContiSportContact 5P N0 XL PORSCHE

Continental ContiSportContact 5 P 305/40 R20 112Y XL N0

Stabilní cena

Aktuální cena je nejnižší za posledních 30 dní.

7 328 Kč

Continental

Letní plášť Continental ContiSportContact 5 P v rozměru 305/40 R20 112Y XL s homologací N0 pro Porsche. Celý popis

Do obchodu

O produktu

Označení N0 na bočnici znamená schválení pro vozy Porsche. Automobilka si u dodavatele nechává plášť upravit a pak ho testuje jako součást podvozku — proto se u ní homologace nepočítá za marketing, ale za technickou podmínku.

Přední a zadní náprava nejsou totéž

Continental u řady 5 P zapracoval odlišné požadavky obou náprav přímo do konstrukce. Přední kolo řídí a brzdí, zadní přenáší výkon; u vozu s šířkou 305 mm vzadu jde o rozdíl, který nelze pokrýt jedním univerzálním laděním.

Konstrukce

Dezén stojí na tuhém středovém pásu a propojených blocích, směs na technologii BlackChilli. Cílem téhle kombinace je udržet velkou kontaktní plochu i při vysokých rychlostech a zkrátit brzdnou dráhu.

Označení

  • 305/40 R20, výška bočnice 122 mm
  • 112Y XL, rychlostní třída Y
  • N0 — schválení Porsche
  • FR — vyztužený lem u ráfku
Tip: Podívejte se také na další produkty z kategorie letní.

Časté otázky

Musí být na Porsche plášť s N0?

Automobilka ho předepisuje a podvozek na něj ladí. Plášť bez homologace do rozměru sedne, ale odchýlí se od stavu, ve kterém vůz odjel z výroby, což se projeví na chování v mezních situacích.

Co znamená, že jsou nápravy řešené zvlášť?

Přední kolo řídí a brzdí, zadní přenáší výkon. Continental tyhle požadavky u řady 5 P zapracoval do konstrukce, takže plášť pro širokou zadní nápravu není jen zvětšenina předního.

Je 305/40 R20 běžný rozměr?

Ne. Šířka 305 mm patří výkonným sportovním vozům a SUV, obvykle na zadní nápravu. Přední kolo takového vozu bývá znatelně užší.

Vývoj ceny

Podobné produkty

Popis výrobce

Extrémně rychlá. I při brzdění.

ContiSportContact™ 5 P - maximální bezpečnost a skvělý požitek z jízdy pro sportovní vozidla.

Nejnovější inovace od expertů z Continentalu. Špičková pneumatika, která nabízí maximální bezpečí a potěšení z jízdy pro velmi rychlá a výkonná sportovní vozidla. U pneu ContiSportContact™ 5 P byly individuálně zakomponovány specifické požadavky pro přední a zadní nápravu. Díky precizní ovladatelnosti a maximálnímu záběru za všech podmínek dokáže zabezpečit plný přenos výkonu sportovního automobilu na vozovku. ContiSportContact™ 5 P nejen že rychle jede - dokáže i rychle zastavit. Proto ji doporučují přední experti. ContiSportContact™ 5 P je k dispozi v rozměrech od 18 palců výše. Pro velmi rychlá a výkonná sportovní vozidla. Maximální bezpečnost a skvělý požitek z jízdy pro sportovní vozidla. Pneumatiky s německou technologií, Continental nabízí prémiové pneumatiky s optimálním brzdným výkonem a bezpečností. Perfektní vedení, vyjímečný handling a krátká brzdná dráha díky 'black chilli' technologii. Vítěz testu letních pneumatik 2014 magazínu Auto Bild sportscars  (testovaný rozměr: 255/40 R 19 a 285/35 R 19).

Přínosy:

  • Perfektní vedení v přímém směru a vyjímečný handling
  • Nejlepší adheze a maximální stabilita při zatáčení
  • Krátká brzdná dráha na mokré i suché vozovce
  • Individuálně zakomponovány specifické požadavky pro přední a zadní nápravu

Perfektní vedení v přímém směru a vyjímečný handling. Tuhý stabilní centrální pás, propojené dezénové bloky a asymetrický tvar dezénu zajišťují optimální obvodovou tuhost pneumatiky a snížený pohyb dezénu. Díky tomu dochází k přímému přenosu povelů z volantu na vozovku.

Nejlepší adheze a maximální stabilita při zatáčení. Flexibilní design 'makro-bloků' na vnější straně a pevný centrální obvodový pás zajišťují optimální přispůsobení povrchu vozovky. Kontaktní plocha se při extrémním zatáčení zvětšuje. Řidič tak získává vynikající odezvu pří jízdě 'na hraně', pneumatika poskytuje vynikající adhezi a maximální stabilitu.

Valivý odpor - optimalizovaný ‚cap & base‘ běhoun. Při řešení požadavků mezi valivým odporem a adhezí byly odděleny funkce cap & base běhounu u nové ContiSportContact 5 P. Je možné optimalizovat směs podběhounu se zaměřením na valivý odpor a zároveň maximalizovat adhezi směsi běhounu. Běhoun ‚cap‘, na vnější straně, zajišťuje dobrý záběr na mokru a krátkou brzdnou dráhu, zatímco podběhoun ‚base‘, na vnitřní straně, snižuje valivý odpor. Společně tak dosahují mnohem lepší adheze a nabízejí tak vysokou bezpečnost.

Krátká brzdná dráha na mokré i suché vozovce. Směs s vysoko-strukturními sazemi „racing carbon black“ se rychle přizpůsobuje mikro-nerovnostem povrchu. Povrchová vrstva směsi se při brzdění (akceleraci) rychle zahřeje a zvýší se tak přilnavost k povrchu vozovky. Zbytek směsi však zůstává tuhý a velmi stabilní. Vysoce adhezení pryskyřice podstatně zkracuje brzdnou dráhu na mokru či suchu díky velmi lepivému povrchu.

Specifikace

Období
Letní
Runflat
Nie
Poznámka
FR ZR N0
URL adresa
https://eprel.ec.europa.eu/qr/482587
Druh vozidla
Osobní
Rozmer disku
R20
Název dezenu
ContiSportContact 5P
3PMSF (ANO/NE)
NIE
Index nosnosti
112
Index rychlosti
Y
Profilove cislo
40
Třída hlučnosti
B
Třída úspory paliva
C
Šířka a profil pneu
305
Ochrana ráfku (ANO/NE)
ANO
Úroveň hlučnosti v dB
73
Třída přilnavosti za mokra
A
EAN
4019238695267

Recenze

Recenze u nás zatím nikdo nenapsal — budete první? Zkusit můžete recenze u partnerských obchodů — dostanete se k nim přes sekci Srovnání cen.

Napsat recenzi

Před zveřejněním si recenzi jen rychle přečteme.