Continental ContiSportContact 5 P 265/30 R21 96Y XL
Stabilní cena
Aktuální cena je nejnižší za posledních 30 dní.
7 795 Kč
Continental
Letní UHP pneumatika 265/30 R21 s asymetrickým dezénem a směsí Black Chilli. Verze pro sportovní Audi (RO1) s tlumicí vrstvou. Celý popis
Do obchoduO produktu
Profil 30 na jednadvacetipalcovém ráfku znamená bočnici vysokou zhruba osm centimetrů. Taková pneumatika prakticky nepruží — veškerou práci odvádí podvozek a plášť je tu od toho, aby držel stopu. Verze s písmenem P je ostřejší variantou řady, mířenou na nejvýkonnější vozy.
Přední a zadní náprava zvlášť
Continental u pětky P řešil nároky obou náprav odděleně. Přední kolo řídí a brzdí, zadní přenáší výkon, a dezén i vnitřní stavba z toho vycházejí. Asymetricky uspořádaná žebra pak dělí běhoun na část odpovědnou za vedení v přímém směru a část, která pracuje v zatáčce.
Směs a hluk
Směs Black Chilli má držet krátkou brzdnou dráhu na suchu i mokru a přizpůsobit se různým povrchům. Označení ContiSilent na bočnici říká, že plášť má uvnitř tlumicí pěnovou vrstvu snižující dunění, které proniká do kabiny.
K čemu je RO1
Značka RO1 patří schválení pro sportovní modely Audi. Pneumatika stejného rozměru bez tohoto značení může mít jinak laděnou konstrukci, takže u vozu, který přišel z výroby na RO1, se vyplatí u něj zůstat.
Tip: Podívejte se také na další produkty z kategorie letní.
Časté otázky
Liší se u pětky P přední a zadní pneumatika?
Continental ladil požadavky obou náprav zvlášť a promítl je do dezénu i vnitřní stavby pláště.
Co dělá tlumicí vrstva uvnitř pláště?
Snižuje hluk, který se z běhounu přenáší do kabiny. Právě ten je u nízkoprofilové pneumatiky na velkém ráfku nejvíc slyšet.
Musím dodržet značení RO1?
Pokud auto přišlo z výroby se schválenou verzí pro Audi, vyplatí se u ní zůstat. Běžný plášť téhož rozměru může být laděný jinak.
Vývoj ceny
Podobné produkty
Popis výrobce
Extrémnì rychlá. I pøi brzdìní.
ContiSportContact™ 5 P - maximální bezpeènost a skvìlý požitek z jízdy pro sportovní vozidla.
Nejnovìjší inovace od expertù z Continentalu. Špièková pneumatika, která nabízí maximální bezpeèí a potìšení z jízdy pro velmi rychlá a výkonná sportovní vozidla. U pneu ContiSportContact™ 5 P byly individuálnì zakomponovány specifické požadavky pro pøední a zadní nápravu. Díky precizní ovladatelnosti a maximálnímu zábìru za všech podmínek dokáže zabezpeèit plný pøenos výkonu sportovního automobilu na vozovku. ContiSportContact™ 5 P nejen že rychle jede - dokáže i rychle zastavit. Proto ji doporuèují pøední experti. ContiSportContact™ 5 P je k dispozi v rozmìrech od 18 palcù výše. Pro velmi rychlá a výkonná sportovní vozidla. Maximální bezpeènost a skvìlý požitek z jízdy pro sportovní vozidla. Pneumatiky s nìmeckou technologií, Continental nabízí prémiové pneumatiky s optimálním brzdným výkonem a bezpeèností. Perfektní vedení, vyjímeèný handling a krátká brzdná dráha díky 'black chilli' technologii. Vítìz testu letních pneumatik 2014 magazínu Auto Bild sportscars (testovaný rozmìr: 255/40 R 19 a 285/35 R 19).
Pøínosy:
- Perfektní vedení v pøímém smìru a vyjímeèný handling
- Nejlepší adheze a maximální stabilita pøi zatáèení
- Krátká brzdná dráha na mokré i suché vozovce
- Individuálnì zakomponovány specifické požadavky pro pøední a zadní nápravu
Perfektní vedení v pøímém smìru a vyjímeèný handling. Tuhý stabilní centrální pás, propojené dezénové bloky a asymetrický tvar dezénu zajišují optimální obvodovou tuhost pneumatiky a snížený pohyb dezénu. Díky tomu dochází k pøímému pøenosu povelù z volantu na vozovku.
Nejlepší adheze a maximální stabilita pøi zatáèení. Flexibilní design 'makro-blokù' na vnìjší stranì a pevný centrální obvodový pás zajišují optimální pøispùsobení povrchu vozovky. Kontaktní plocha se pøi extrémním zatáèení zvìtšuje. Øidiè tak získává vynikající odezvu pøí jízdì 'na hranì', pneumatika poskytuje vynikající adhezi a maximální stabilitu.
Valivý odpor - optimalizovaný ‚cap & base‘ bìhoun. Pøi øešení požadavkù mezi valivým odporem a adhezí byly oddìleny funkce cap & base bìhounu u nové ContiSportContact 5 P. Je možné optimalizovat smìs podbìhounu se zamìøením na valivý odpor a zároveò maximalizovat adhezi smìsi bìhounu. Bìhoun ‚cap‘, na vnìjší stranì, zajišuje dobrý zábìr na mokru a krátkou brzdnou dráhu, zatímco podbìhoun ‚base‘, na vnitøní stranì, snižuje valivý odpor. Spoleènì tak dosahují mnohem lepší adheze a nabízejí tak vysokou bezpeènost.
Krátká brzdná dráha na mokré i suché vozovce. Smìs s vysoko-strukturními sazemi „racing carbon black“ se rychle pøizpùsobuje mikro-nerovnostem povrchu. Povrchová vrstva smìsi se pøi brzdìní (akceleraci) rychle zahøeje a zvýší se tak pøilnavost k povrchu vozovky. Zbytek smìsi však zùstává tuhý a velmi stabilní. Vysoce adhezení pryskyøice podstatnì zkracuje brzdnou dráhu na mokru èi suchu díky velmi lepivému povrchu.
.Specifikace
- Profil
- 30
- Obdobie
- letne
- Hlučnosť
- 73
- Zaťaženie
- osobne
- Index nosnosti
- 96
- Úspora paliva
- d
- Index rýchlosti
- y
- Nominálna šírka
- 265
- Vnútorný priemer
- 21
- Priľnavosť za mokra
- a
- EAN
- 4019238691986
Recenze
Recenze u nás zatím nikdo nenapsal — budete první? Zkusit můžete recenze u partnerských obchodů — dostanete se k nim přes sekci Srovnání cen.
