Continental ContiSportContact 5 P 265/30 R21 96Y XL
Stabilní cena
Aktuální cena je nejnižší za posledních 30 dní.
7 795 Kč
Continental
Letní UHP pneumatika 265/30 R21 s asymetrickým dezénem a směsí Black Chilli. Verze pro sportovní Audi (RO1) s tlumicí vrstvou. Celý popis
Do obchoduO produktu
Profil 30 na jednadvacetipalcovém ráfku znamená bočnici vysokou zhruba osm centimetrů. Taková pneumatika prakticky nepruží — veškerou práci odvádí podvozek a plášť je tu od toho, aby držel stopu. Verze s písmenem P je ostřejší variantou řady, mířenou na nejvýkonnější vozy.
Přední a zadní náprava zvlášť
Continental u pětky P řešil nároky obou náprav odděleně. Přední kolo řídí a brzdí, zadní přenáší výkon, a dezén i vnitřní stavba z toho vycházejí. Asymetricky uspořádaná žebra pak dělí běhoun na část odpovědnou za vedení v přímém směru a část, která pracuje v zatáčce.
Směs a hluk
Směs Black Chilli má držet krátkou brzdnou dráhu na suchu i mokru a přizpůsobit se různým povrchům. Označení ContiSilent na bočnici říká, že plášť má uvnitř tlumicí pěnovou vrstvu snižující dunění, které proniká do kabiny.
K čemu je RO1
Značka RO1 patří schválení pro sportovní modely Audi. Pneumatika stejného rozměru bez tohoto značení může mít jinak laděnou konstrukci, takže u vozu, který přišel z výroby na RO1, se vyplatí u něj zůstat.
Tip: Podívejte se také na další produkty z kategorie letní.
Časté otázky
Liší se u pětky P přední a zadní pneumatika?
Continental ladil požadavky obou náprav zvlášť a promítl je do dezénu i vnitřní stavby pláště.
Co dělá tlumicí vrstva uvnitř pláště?
Snižuje hluk, který se z běhounu přenáší do kabiny. Právě ten je u nízkoprofilové pneumatiky na velkém ráfku nejvíc slyšet.
Musím dodržet značení RO1?
Pokud auto přišlo z výroby se schválenou verzí pro Audi, vyplatí se u ní zůstat. Běžný plášť téhož rozměru může být laděný jinak.
Vývoj ceny
Další v kategorii
Popis výrobce
Extrémně rychlá. I při brzdění.
ContiSportContact™ 5 P - maximální bezpečnost a skvělý požitek z jízdy pro sportovní vozidla.
Nejnovější inovace od expertů z Continentalu. Špičková pneumatika, která nabízí maximální bezpečí a potěšení z jízdy pro velmi rychlá a výkonná sportovní vozidla. U pneu ContiSportContact™ 5 P byly individuálně zakomponovány specifické požadavky pro přední a zadní nápravu. Díky precizní ovladatelnosti a maximálnímu záběru za všech podmínek dokáže zabezpečit plný přenos výkonu sportovního automobilu na vozovku. ContiSportContact™ 5 P nejen že rychle jede - dokáže i rychle zastavit. Proto ji doporučují přední experti. ContiSportContact™ 5 P je k dispozi v rozměrech od 18 palců výše. Pro velmi rychlá a výkonná sportovní vozidla. Maximální bezpečnost a skvělý požitek z jízdy pro sportovní vozidla. Pneumatiky s německou technologií, Continental nabízí prémiové pneumatiky s optimálním brzdným výkonem a bezpečností. Perfektní vedení, vyjímečný handling a krátká brzdná dráha díky 'black chilli' technologii. Vítěz testu letních pneumatik 2014 magazínu Auto Bild sportscars (testovaný rozměr: 255/40 R 19 a 285/35 R 19).
Přínosy:
- Perfektní vedení v přímém směru a vyjímečný handling
- Nejlepší adheze a maximální stabilita při zatáčení
- Krátká brzdná dráha na mokré i suché vozovce
- Individuálně zakomponovány specifické požadavky pro přední a zadní nápravu
Perfektní vedení v přímém směru a vyjímečný handling. Tuhý stabilní centrální pás, propojené dezénové bloky a asymetrický tvar dezénu zajišťují optimální obvodovou tuhost pneumatiky a snížený pohyb dezénu. Díky tomu dochází k přímému přenosu povelů z volantu na vozovku.
Nejlepší adheze a maximální stabilita při zatáčení. Flexibilní design 'makro-bloků' na vnější straně a pevný centrální obvodový pás zajišťují optimální přispůsobení povrchu vozovky. Kontaktní plocha se při extrémním zatáčení zvětšuje. Řidič tak získává vynikající odezvu pří jízdě 'na hraně', pneumatika poskytuje vynikající adhezi a maximální stabilitu.
Valivý odpor - optimalizovaný ‚cap & base‘ běhoun. Při řešení požadavků mezi valivým odporem a adhezí byly odděleny funkce cap & base běhounu u nové ContiSportContact 5 P. Je možné optimalizovat směs podběhounu se zaměřením na valivý odpor a zároveň maximalizovat adhezi směsi běhounu. Běhoun ‚cap‘, na vnější straně, zajišťuje dobrý záběr na mokru a krátkou brzdnou dráhu, zatímco podběhoun ‚base‘, na vnitřní straně, snižuje valivý odpor. Společně tak dosahují mnohem lepší adheze a nabízejí tak vysokou bezpečnost.
Krátká brzdná dráha na mokré i suché vozovce. Směs s vysoko-strukturními sazemi „racing carbon black“ se rychle přizpůsobuje mikro-nerovnostem povrchu. Povrchová vrstva směsi se při brzdění (akceleraci) rychle zahřeje a zvýší se tak přilnavost k povrchu vozovky. Zbytek směsi však zůstává tuhý a velmi stabilní. Vysoce adhezení pryskyřice podstatně zkracuje brzdnou dráhu na mokru či suchu díky velmi lepivému povrchu.
.Specifikace
- Profil
- 30
- Obdobie
- letne
- Hlučnosť
- 73
- Zaťaženie
- osobne
- Index nosnosti
- 96
- Úspora paliva
- d
- Index rýchlosti
- y
- Nominálna šírka
- 265
- Vnútorný priemer
- 21
- Priľnavosť za mokra
- a
- EAN
- 4019238691986
Recenze
Recenze u nás zatím nikdo nenapsal — budete první? Zkusit můžete recenze u partnerských obchodů — dostanete se k nim přes sekci Srovnání cen.
