Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 235/40 R19 92Y MSF N0
Stabilní cena
Nejnižší cena za posledních 30 dní: 4 384,78 Kč (naposledy 15. 10. 2026).
4 384,90 Kč
Goodyear
Letní pneumatika 235/40 R19 92Y s technologií ActiveBraking a homologací N0 pro Porsche: o 3 m kratší brzdná dráha na mokru než konkurence. Celý popis
Do obchoduO produktu
ActiveBraking je technologie, která pracuje s tím, co se s dezénem děje v okamžiku brzdění. Bloky běhounu jsou tvarované tak, že se při zabrzdění deformují a zvětší svou styčnou plochu — vznikne víc hran a víc gumy v kontaktu s vozovkou právě ve chvíli, kdy je to potřeba. V testech proti hlavním konkurentům z toho podle Goodyearu vyšla o tři metry kratší brzdná dráha na mokru a o dva metry na suchu.
Homologace N0
Označení N0 na bočnici znamená schválení pro vozy Porsche. Automobilka si u homologovaných plášťů objednává vlastní ladění kostry a směsi tak, aby odpovídalo nastavení podvozku a elektronických systémů konkrétního modelu — a čísluje generace, takže N0, N1 a N2 nejsou zaměnitelné. Řada Eagle F1 Asymmetric 2 byla také vybrána pro první osazení vozů Mercedes-Benz CLS.
Konstrukce a parametry
- směs s vysokopovrchovou silikou pro přilnavost na mokru i na suchu
- tuhá struktura kostry pro přesnost řízení při vyšších rychlostech
- index nosnosti 92: 630 kg na kolo, rychlostní index Y do 300 km/h
- profil 40 na devatenáctce dává bočnici 94 mm
- MFS — vystouplá lišta chránící ráfek
Při přezouvání se vyplatí značku N0 respektovat a nemíchat homologované pláště s běžnými na jedné nápravě — rozdíl v tuhosti kostry se projeví na chování vozu v mezní situaci.
Tip: Podívejte se také na další produkty z kategorie Letní pneu.
Časté otázky
Jak funguje technologie ActiveBraking?
Bloky dezénu jsou tvarované tak, že se při brzdění deformují a zvětší styčnou plochu. Vzniká víc hran a víc gumy v kontaktu s vozovkou přesně v okamžiku brzdění.
Pro kterou automobilku je označení N0?
Pro Porsche. Automobilka si u homologovaných plášťů objednává vlastní ladění kostry a směsi a čísluje generace, takže N0, N1 a N2 nejsou zaměnitelné.
O kolik je brzdná dráha kratší?
Goodyear uvádí proti hlavním konkurentům o tři metry kratší brzdnou dráhu na mokru a o dva metry na suchu. Hodnoty platí pro nový plášť.
Lze míchat homologované pláště s běžnými?
Na jedné nápravě to není vhodné. Rozdíl v tuhosti kostry mezi homologovaným a standardním provedením se projeví na chování vozu v mezní situaci.
Vývoj ceny
Další v kategorii
Popis výrobce
Velmi výkonná pneumatika s kratší brzdnou dráhou tam, kde na tom nejvíc záleží
- Kratší brzdná dráha za mokra i za sucha
- Vynikající ovladatelnost
- Nižší spotřeba paliva
Kratší brzdná dráha na suchých i mokrých vozovkách
Když rozhodují zlomky sekund, přijde větší jistota při brzdění opravdu vhod. Díky technologii ActiveBraking, která zvyšuje kontakt pneumatiky s vozovkou, lze brzdit lépe. V testech proti předním konkurentům vykázala pneumatika Eagle F1 Asymmetric 2 o tři metry kratší brzdnou dráhu na mokré a o dva metry na suché silnici.*
Vynikající ovladatelnost
Využijte lépe výkon svého vozu. Směs s vysokopovrchovou silikou zvyšuje přilnavost a zlepšuje tak ovladatelnost za mokra i za sucha. Tuhá struktura kostry zvyšuje přesnost manévrování při vyšších rychlostech. Pneumatika byla nedávno vybrána pro prodej s novými vozy Mercedes-Benz CLS.
Nižší spotřeba paliva
Technologie Goodyear FuelSaving pomáhá snižovat náklady na palivo a emise CO2 . Lehká konstrukce snižuje množství energie potřebné k odvalování a směs s obsahem siliky snižuje zahřívání.
Specifikace
- Velikost
- 235
- EAN
- 4038526052421
Recenze
Recenze u nás zatím nikdo nenapsal — budete první? Zkusit můžete recenze u partnerských obchodů — dostanete se k nim přes sekci Srovnání cen.
