Güde GRD 500/R: půl tuny tam, kam kolečko nedojede

Rozdíl mezi pásovým a kolovým transportérem se ukáže na blátě. Široké pojezdové pásy rozloží hmotnost do plochy, takže se stroj nezaboří a udrží adhezi i na kluzkém, hrbolatém a svažitém terénu — přesně tam, kde kolečko zapadne a stavební kolový vozík se protočí.

Nosnost a korba

Užitečné zatížení 500 kilogramů při objemu vany 230 litrů. Vyklápění je hydraulické, takže náklad nemusíte vysypávat silou — u půltunové dávky štěrku je to rozdíl mezi prací a úrazem zad. Korba je svařovaná, s nastavitelnými bočnicemi.

Pohon a rychlost

Jednoválcový čtyřtaktní OHV motor o výkonu 4,1 kW (5,6 k) se zdvihovým objemem 196 cm³, splňující emisní normu Euro V, reverzní startování, nádrž zhruba 3,5 litru. Mechanická převodovka má tři rychlosti vpřed a jednu vzad, maximálně 3,47 km/h vpřed a 1,08 km/h vzad. Je to tempo chůze — dumper vozí, nikam nespěchá.

Počítejte s hmotností a hlukem

Stroj sám je těžký a na místo se nedostane jinak než přívěsem a po nájezdových rampách — s tím je potřeba počítat dřív než s nosností. Hladina akustického výkonu je 101 dB(A), což znamená chrániče sluchu, ne doporučení.

Kde se používá

Přeprava zeminy, kameniva, štěrku, písku, dlažby, dřeva i zahradního odpadu na krátké vzdálenosti — stavby, rekonstrukce a demolice, zahradnictví, zemní práce a zemědělství. Řídítka mají brzdu a směrové páky.