Hankook Winter i*cept evo3 205/40 R18 86V XL
Nejnižší cena
Aktuální cena je nejnižší za posledních 30 dní.
2 950 KčDoprava od 177 Kč
Hankook
Zimní pneumatika v nízkém profilu. Jak se dostat z místa, když auto v zimě zapadne, a čeho se vyvarovat. Celý popis
Do obchoduO produktu
Zapadnout jde i s dobrými zimními pneumatikami; rozdíl je v tom, jak rychle se z toho dostanete. Winter i*cept evo3 v rozměru 205/40 R18 s indexem 86, symbolem V a v zesíleném provedení XL je zimní plášť pro vozy s nízkoprofilovými koly.
Co nedělat
Nejčastější chyba je držet plyn a nechat kola protáčet. Protáčející se kolo roztaví sníh pod sebou, voda okamžitě zmrzne a vůz stojí na ledu, který si sám vyrobil. Druhá chyba je řadit na jedničku a přidávat naplno; točivý moment je pak tak velký, že kolo nemá šanci zabrat.
Co dělat
Rozjíždět se na dvojku, případně na režim pro sníh, pokud ho vůz má, a přidávat plyn jen mírně. Když to nejde, zkusit rozhoupání: střídavě popojet dopředu a dozadu a využít setrvačnost. Pomůže odhrabat sníh před koly a pod nimi a natočit kola rovně, protože natočené kolo klade větší odpor. Podložit lze rohožkou, větvemi nebo pískem; pokud máte v kufru lopatku, je to nejlevnější zimní výbava vůbec. Sníh na bocích kol a v podběhu odstraňte, jinak se při rozjezdu smýká zpátky pod kola.
Tip: Podívejte se také na další produkty z kategorie Osobní pneumatiky.
Časté otázky
Proč se nemá protáčet kolo?
Roztaví sníh pod sebou, voda hned zmrzne a vůz pak stojí na ledu, který si sám vytvořil.
Na jaký převodový stupeň se rozjíždět?
Na dvojku nebo v režimu pro sníh, pokud ho vůz má. Nižší točivý moment na kolech omezí prokluz.
Co pomůže, když rozhoupání nestačí?
Odhrabat sníh před koly a pod nimi, narovnat kola a podložit je rohožkou, větvemi nebo pískem.
Vývoj ceny
Další v kategorii
Popis výrobce
Dokonalost za všech zimních podmínek
Zimní pneumatiky s vynikající ovládatelností na sněhu a zároveň s výbornou přilnavostí na mokru i suchu při nízkých teplotách.
Samočistící záběrové drážky
Ramenní drážky ve tvaru racčích křídel lépe vytlačují sníh mimo dezén, čímž zlepšují ovládání vozidla na zasněžených silnicích.
Zimní 3D lamely
Vroubkované lamely v oblasti ramen díky své tuhosti zvyšují stabilitu vozidla.
Drážky 'PIPE KERF'
Vodní kanálky na vnitřní straně ramenních bloků zlepšují záběrové vlastnosti na mokru díky zrychlenému odvodu vody.
Směs 'Aqua Pine'
Maximalizace přilnavosti na mokru a sněhu přidáním vysoce rafinované pryskyřice.
Konstrukce pneumatiky
Vylepšená směs na bázi siliky pro výkon na mokru
Nová směs s vysokým obsahem siliky pro vynikající výkony na mokru. Přírodní příměsy zajišťují pružnost gumy ve velkém teplotním rozsahu.
Použití vysocepevnostní oceli v náraznících
Celoocelové nárazníky zvyšují tuhost běhounu a zlepšují ovládání vozidla.
Zdvojená konstrukce kostry
Zdvojením kostry se zvýšila ovladatelnost vozidla.
Dvouvrstvá konstrukce kostry
Díky dvouvrstvé konstrukci kostry se zvyšuje tuhost pneumatiky.
Použítí speciální konstrukce patního lana
Pneumatiky vždy výborně drží na ráfku díky speciální konstrukci patního lana.
Specifikace
- Období
- Zimní
- Runflat
- Nie
- Poznámka
- XL FR M+S 3PMSF
- URL adresa
- https://eprel.ec.europa.eu/qr/1498186
- Druh vozidla
- Osobní
- Rozmer disku
- R18
- Název dezenu
- W330 ICEPT EVO3
- 3PMSF (ANO/NE)
- ANO
- Index nosnosti
- 86
- Index rychlosti
- V
- Profilove cislo
- 40
- Třída hlučnosti
- B
- Třída úspory paliva
- D
- Šířka a profil pneu
- 205
- Ochrana ráfku (ANO/NE)
- ANO
- Úroveň hlučnosti v dB
- 72
- Třída přilnavosti za mokra
- B
- EAN
- 8808563584645
Recenze
Recenze u nás zatím nikdo nenapsal — budete první? Zkusit můžete recenze u partnerských obchodů — dostanete se k nim přes sekci Srovnání cen.
