
Hankook Ventus S1 evo3 K127 255/40 R20 101Y XL
Stabilní cena
Aktuální cena je nejnižší za posledních 30 dní.
3 913 Kč
Hankook
- Rychlé doručení
- Dostupnost skladem
Letní Hankook Ventus S1 evo3 K127 255/40 R20 101Y XL: aramidová nárazníková vrstva, o 15 % lepší ovladatelnost na suchu, 825 kg na kolo. Celý popis
Do obchoduO produktu
Nejzajímavější součást téhle pneumatiky není v dezénu, ale pod ním: nárazníková vrstva z aramidových vláken. Aramid drží tvar styčné plochy i pod extrémní boční silou, takže se stopa v zatáčce nedeformuje – Hankook z toho vyvozuje o 15 % lepší ovladatelnost na suchu.
255/40 R20 101Y
Dvacetipalcový ráfek, běhoun 255 mm, profil 40. Nosnost 825 kg na kolo a rychlostní index Y. Označení ZR před rozměrem se používá u plášťů určených pro rychlosti nad 240 km/h, závorka kolem indexu pak odkazuje ke stejné kategorii.
Dezén
- Vykrojená vnější drážka zvyšuje přilnavost na mokru a odolnost proti aquaplaningu na hladkých površích.
- Širší a tužší vnější bloky drží záběr při extrémní zátěži v zatáčce.
- Vzájemně propojené drážky přidávají trakci.
- Směs s vysoce čištěnou silikou zvyšuje pevnost pláště.
Hranu ráfku chrání vystouplý lem – u dvacetipalcového kola s profilem 40 je to prvek, který se zaplatí prvním nešikovným parkováním.
Tip: Podívejte se také na další produkty z kategorie letní.
Časté otázky
Co dělá aramidová vrstva v konstrukci?
Drží stálý tvar styčné plochy i pod velkou boční silou. Stopa se v zatáčce nedeformuje, což podle výrobce zlepšuje ovladatelnost na suchu o 15 %.
Co znamená označení ZR před rozměrem?
Používá se u plášťů určených pro rychlosti nad 240 km/h. U téhle pneumatiky doplňuje rychlostní index Y uvedený v závorce.
Vývoj ceny
Podobné produkty
Popis výrobce
NEW **Ventus S1 evo3 (K127)** Letní Prémiové Emoce a výkony v dokonalé
harmonii * Pneumatika ztělesňující prvotřídní výkony s pohodlnou a
bezpečnou jízdou. Funkce Dezén pneumatiky Vykrojená drážka * Vykrojená
vnější drážka pneumatiky Ventus S1 evo3 zajišťuje lepší přilnavost na mokru
a zvyšuje odolnost vůči akvaplaningu na hladkých površích. To zlepšuje
výkony a ovladatelnost za deště při současném zachování výkonů na suchu.
Vysoce tuhé vnější bloky * Širší ramenní bloky pro lepší přilnavost v
extrémní zátěži. Maximální přilnavost v zatáčkách zajišťuje vrstva
nárazníkových pásů z aramidových vláken, která za všech podmínek zaručuje
stálý tvar styčné plochy a zvyšuje tak ovladatelnost na suchu o 15 %.
Vnitřní bloky * Zlepšené výkony na mokru a vyšší odolnost vůči akvaplaningu
díky většímu množství bloků pro zvýšený odvod vody.**** Vnější bloky *
Optimalizovaný počet a tvar vnějších bloků zajišťuje potřebnou přilnavost
pro snažší ovladatelnost na suchu a podílí se na snížení hlučnosti.
Konstrukce pneumatiky Směs běhounu * Nejmodernější technologie mísení pro
běhounovou směs s obsahem přírodních pryskyřic a olejů. Ta zajišťuje
potřebnou tuhost běhounu a vynikající výkony a stabilitu na mokrém povrchu.
Kryt nárazníkových pásů z aramidových vláken * Zvyšuje tuhost pneumatiky a
zlepšuje tak reakce pneumatiky. Vložka zakončení nárazníkových pásů *
Zlepšuje odolnost nárazníkových pásů. Tuhý ocelový nárazníkový pás * Tuhý
ocelový nárazníkový pás absorbuje nárazy a zlepšuje tak odolnost pneumatiky
i jízdní komfort. Zdvojená struktura nárazníkových pásů * Zdvojená vlákna
nárazníkových pásů zvyšují tuhost pneumatiky. Tuhé a celistvé patní lano *
Zlepšuje celistvost a odolnost usazení patky i při působení velkých sil.
Specifikace
- Období
- Letní
- Runflat
- Nie
- Poznámka
- XL FR ZR
- URL adresa
- https://eprel.ec.europa.eu/qr/502919
- Druh vozidla
- Osobní
- Rozmer disku
- R20
- Název dezenu
- K127 Ventus S1 evo3
- 3PMSF (ANO/NE)
- NIE
- Index nosnosti
- 101
- Index rychlosti
- Y
- Profilove cislo
- 40
- Třída hlučnosti
- B
- Třída úspory paliva
- C
- Šířka a profil pneu
- 255
- Ochrana ráfku (ANO/NE)
- ANO
- Úroveň hlučnosti v dB
- 73
- Třída přilnavosti za mokra
- A
- EAN
- 8808563477145
Recenze
Recenze u nás zatím nikdo nenapsal — budete první? Zkusit můžete recenze u partnerských obchodů — dostanete se k nim přes sekci Srovnání cen.









