Hankook Ventus evo K137 265/40 R18 101Y XL — letní UHP pneumatika
Nejnižší cena
Aktuální cena je nejnižší za posledních 30 dní.
3 361 Kč
Hankook
Letní UHP pneumatika Hankook Ventus evo K137 v rozměru 265/40 R18 101Y XL. Široký běhoun na osmnáctce, ramenní můstky a tišší chod. Celý popis
Do obchoduO produktu
Dvěstěšedesátpětka na osmnáctipalcovém kole je kombinace, která se dnes vidí spíš na zadní nápravě výkonných kupé a na starších sportovních sedanech, než na novinkách — moderní auta stejnou šířku obouvají na dvacítky. Široký běhoun na menším ráfku má jednu praktickou výhodu: kontaktní plocha je krátká a široká, takže se plášť v zatáčce méně podvinuje a stopa zůstává klidná.
Ventus evo řeší dvě věci, které si u ultravýkonných letních plášťů obvykle odporují — přilnavost na mokru a hluk. Ramenní drážky jsou rozšířené, aby při brzdění stabilizovaly vzduch v drážce a nenechaly kontaktní plochu propadnout. Aby se z nich přitom nestaly píšťaly, spojují sousední bloky můstky, které dutinu částečně uzavřou. Zploštělý profil ramene navíc podpírá bočnici, což je při šířce 265 milimetrů znát v rychlé změně směru.
Označení 101 XL znamená zesílenou kostru s nosností 1025 kilogramů — na osobní auto rezerva, na těžší kupé nebo malé SUV rozumný základ. Rychlostní index Y odpovídá 300 km/h. Směs běhounu je obohacená o vysoce výkonné pryskyřice, které udrží pracovní teplotu pláště v úzkém pásmu i při svižnějším tempu.
Tip: Podívejte se také na další produkty z kategorie letní.
Časté otázky
Proč mají ramenní bloky spojovací můstky?
Otevřená příčná drážka funguje jako rezonátor — vzduch v ní při odvalování pumpuje a vzniká typické hučení. Můstek dutinu částečně uzavře, takže hluk klesne, a zároveň zpevní blok, který by jinak při brzdění povolil.
Sedne 265/40 R18 na auto, které mělo 245/45 R18?
Průměrem ano, rozdíl je jen kolem centimetru, tedy v mezích tolerance tachometru. Rozhoduje ale šířka ráfku a místo v podběhu: dvacet milimetrů navíc na každé straně může při plném rejdu nebo propružení dřít o lem.
Znamená vysoký rychlostní index tvrdší jízdu?
Nepřímo. Index Y sám o sobě nic o komfortu neříká, jde s ním ale ruku v ruce tužší kostra a nízký profil, které rázy tlumí méně. Vnímaná tvrdost jde spíš za profilem 40 než za samotným písmenem.
Vývoj ceny
Podobné produkty
Popis výrobce
Prémiový Sportovní Výkon, Navržený pro Budoucnost
Vylepšené Ramenní Drážky
Brzdný výkon na mokré vozovce je zlepšen díky rozšířeným bočním ramenním drážkám, které účinně stabilizují vzduchové dutiny a zvyšují kontaktní plochu při brzdění nebo při velkém zatížení. Navíc specializované spojovací můstky na ramenních blocích vytvářejí uzavřenou strukturu, která minimalizuje hladinu hluku při běžné jízdě.
Optimalizovaný Vzor Tuhosti
Maximální tuhost ve směru jízdy, zejména na vnějších okrajích, zlepšuje přilnavost na suché vozovce.
Zvýšená Přilnavost s Novou Směsí
Ventus evo poskytuje vynikající přilnavost i na mokrých vozovkách díky nové směsi pryže obohacené o vysoce výkonné pryskyřice. Tento pokročilý materiál zvyšuje přilnavost optimalizací teploty pneumatiky během pohybu.
Vylepšená Stabilita v Zatáčkách
Zploštělý profil ramene zvyšuje tuhost bočnice pneumatiky, což zajišťuje maximální přilnavost a stabilitu jízdy, zejména při vysokých rychlostech.
Specifikace
- Období
- Letní
- Runflat
- Nie
- Poznámka
- XL FR
- URL adresa
- http://eprel.ec.europa.eu/qr/2488881
- Druh vozidla
- Osobní
- Rozmer disku
- R18
- Název dezenu
- K137 Ventus evo
- 3PMSF (ANO/NE)
- NIE
- Index nosnosti
- 101
- Index rychlosti
- Y
- Profilove cislo
- 40
- Třída hlučnosti
- B
- Třída úspory paliva
- C
- Šířka a profil pneu
- 265
- Ochrana ráfku (ANO/NE)
- ANO
- Úroveň hlučnosti v dB
- 71
- Třída přilnavosti za mokra
- A
- EAN
- 8808563635132
Recenze
Recenze u nás zatím nikdo nenapsal — budete první? Zkusit můžete recenze u partnerských obchodů — dostanete se k nim přes sekci Srovnání cen.
