Nexen ROADIAN CTX - DEMO 215/75 R16 116R

Nexen Roadian CTX 215/75 R16 C 116/114 R, 10PR

Růst ceny o 1 %

Nejnižší cena od 19. 9. 2026: 2 445 Kč.

2 469 KčDoprava od 99 Kč

Nexen

Rychlé doručení
Dostupnost skladem

Letní dodávková pneumatika Nexen Roadian CTX 215/75 R16 C v provedení 10PR. Rezerva v nosnosti, vysoký bok a rovná drážka pro odvod vody. Celý popis

Do obchodu

Srovnání cen

NejlevnejsiPneu.czVybraná nabídka
Skladem
2 469 KčDoprava od 99 Kčpřed 4 dny 2 445 Kč
2 469 KčDoprava od 99 Kčpřed 4 dny 2 445 Kč
Do obchodu
DobrePneu.cz
Do 3 dnů
2 662 Kč
2 662 Kč
Do obchodu
Originálnípneu.cz
Do 9 dnů
3 289,46 KčDoprava od 118,58 Kčpřed 3 dny 3 276,67 Kč
3 289,46 KčDoprava od 118,58 Kčpřed 3 dny 3 276,67 Kč
Do obchodu
Tirendo.cz
4 295,49 Kčpřed 3 dny 3 447,74 Kč
4 295,49 Kčpřed 3 dny 3 447,74 Kč
Do obchodu
Pneushop.cz
4 345,63 Kčpřed 3 dny 3 223,76 Kč
4 345,63 Kčpřed 3 dny 3 223,76 Kč
Do obchodu

O produktu

Označení 10PR posouvá tenhle plášť o patro výš, než kam sahá běžná dodávková guma. Vyšší počet vrstev kostry znamená větší rezervu v nosnosti — a u vozu, který denně vozí náklad na hraně povoleného zatížení, je to rozdíl mezi opotřebením a poškozením.

Vysoký profil na malém kole

Profil 75 při šestnáctipalcovém ráfku dává bok vysoký kolem 161 mm. Takový bok pracuje jako pružina: pohltí nájezd na obrubník ve skladu i výmol na příjezdové cestě dřív, než se rána přenese na ráfek a na náklad. Cenou je měkčí reakce na volant, což u užitkového vozu nikomu nevadí.

215/75 R16 C, výška bočnice 161 mm
index nosnosti 116/114, rychlostní index R
provedení 10PR
letní plášť pro lehké užitkové vozy

Doplňkem konstrukce je rovná obvodová drážka, která odvádí vodu po nejkratší dráze, a záběrové hrany na blocích. U naloženého vozu se totiž brzdná dráha prodlužuje nejvíc právě na mokru — a to je moment, kdy kvalita odvodnění rozhodne.

Tip: Podívejte se také na další produkty z kategorie Letní dodávková pneumatika.

Časté otázky

Co přináší provedení 10PR oproti běžnému 8PR?

Vyšší jmenovitou pevnost kostry, a tím větší rezervu v nosnosti. Na voze, který jezdí trvale naložený, se to projeví menším prohýbáním boku a nižším rizikem průrazu.

Proč má užitkový rozměr tak vysoký bok?

Bočnice kolem 161 mm funguje jako pružina mezi vozovkou a ráfkem. U rozvážkového vozu, který denně najíždí na obrubníky a nezpevněné plochy, chrání kolo i převážený náklad.