Nexen N'blue 4Season 215/55 R16 97V XL, 4PR

Lamely v dezénu jsou u celoroční pneumatiky dvousečné. Bez nich není záběr na sněhu, s nimi ale každý blok slábne — a měkký blok se na mokru pod tlakem deformuje, čímž se stopa rozjede a řidič má dojem, že auto „plave“. Nexen to řeší trojrozměrnými lamelami.

Jak funguje 3D lamela

Zářez není rovný, ale prostorově tvarovaný, takže se jeho stěny pod zatížením vzájemně opřou. Blok se pak chová tužeji, než by odpovídalo počtu zářezů — na mokru drží tvar, ve sněhu se hrany rozevřou a zaberou. Jedna konstrukce tedy pracuje dvěma způsoby podle toho, jaké síly na ni působí.

Směs se dvěma složkami

Za výkonem na mokru stojí kombinace SBR — styren-butadienového kaučuku — a vysokého podílu přilnavé pryskyřice. Pryskyřice zvyšuje lepivost pryže při nižších teplotách, tedy přesně tam, kde letní směs přestává fungovat a zimní ještě není potřeba.

• dezén s letním laděním okrajů a zimním středem
• drážky ve tvaru V pro odvod vody a rozbředlého sněhu
• nosnostní index 97 (730 kg na plášť) v zesíleném provedení XL
• rychlostní index V, tedy strop 240 km/h

Výrobce model směřuje na mírnější klima a na řidiče s nižším ročním nájezdem, kteří jezdí převážně po městských a udržovaných silnicích. Je to poctivé zařazení — u sady, která by při sezónním používání zestárla dřív, než by se dojezdila, je celoroční plášť ekonomicky správná volba.