Pirelli SCORPION WINTER 2 s-i elt XL (Seal Inside) 235/50 R20 104V

Pirelli Scorpion Winter 2 235/50 R20 104V XL SEAL EV

Růst ceny o 4 %

Nejnižší cena za posledních 30 dní: 6 448 Kč (naposledy 8. 10. 2026).

6 715 KčDoprava od 99 Kč

Pirelli

Rychlé doručení
Dostupnost skladem

Zimní pneumatika pro SUV Pirelli Scorpion Winter 2 se samotěsnicí vrstvou Seal Inside a označením Elect pro elektromobily. Rozměr 235/50 R20. Celý popis

Do obchodu

Srovnání cen

NejlevnejsiPneu.czVybraná nabídka
Skladem
6 715 KčDoprava od 99 Kčpřed 25 dny 6 448 Kč
6 715 KčDoprava od 99 Kčpřed 25 dny 6 448 Kč
Do obchodu
DobrePneu.cz
Do 3 dnů
7 411 Kčpřed 30 dny 6 067 Kč
7 411 Kčpřed 30 dny 6 067 Kč
Do obchodu
Pneushop.cz
8 182,85 Kčpřed 8 dny 7 990,45 Kč
8 182,85 Kčpřed 8 dny 7 990,45 Kč
Do obchodu
Nicholtrackt.cz
Skladem
8 568 KčDoprava od 140 Kčpřed 9 dny 6 940 Kč
8 568 KčDoprava od 140 Kčpřed 9 dny 6 940 Kč
Do obchodu
Tirendo.cz
8 711,80 Kčpřed 9 dny 8 683,38 Kč
8 711,80 Kčpřed 9 dny 8 683,38 Kč
Do obchodu

O produktu

Scorpion Winter 2 je zimní specialista pro výkonná SUV. Tahle konkrétní verze má ale dvě věci navíc, které rozhodují víc než samotný dezén.

Seal Inside

Uvnitř pláště je samotěsnicí vrstva. Když do běhounu vjede hřebík nebo šroub, hmota kolem něj obalí místo vpichu a udrží tlak — v mnoha případech dojedete bez zastavení a bez zvedáku. Cizí těleso je pak potřeba nechat odborně odstranit, ale nouzová situace na krajnici odpadá.

Označení Elect

Značka Elect znamená verzi optimalizovanou pro elektromobily a plug-in hybridy: nižší valivý odpor kvůli dojezdu, kostra počítající s vyšší hmotností baterie a s okamžitým točivým momentem, a nižší hlučnost, která je v tichém elektromobilu slyšet víc.

Značení na bočnici

Index nosnosti 104 odpovídá 900 kg, rychlostní index V platí do 240 km/h, provedení XL. Výkonnost pneumatiky ověřoval TÜV SÜD, homologace uvádí Pirelli pro Land Rover, Mercedes a Porsche.

Tip: Podívejte se také na další produkty z kategorie Zimní offroad pneumatika.

Časté otázky

Jak funguje Seal Inside?

Vrstva samotěsnicí hmoty uvnitř pláště obalí cizí těleso, které projde běhounem, a udrží tlak. Ve většině případů tak defekt neznamená okamžité zastavení.

Musím po propíchnutí pneumatiku vyměnit?

Samotěsnicí vrstva slouží k dojetí do servisu. Cizí těleso je pak potřeba nechat odborně odstranit a poškození posoudit.

Proč elektromobil potřebuje jinak stavěnou pneumatiku?

Nese hmotnost baterie, dodává točivý moment okamžitě a je tichý — verze Elect na to reaguje pevnější kostrou, nižším valivým odporem a tlumením hluku.