NGK Zapalovací svíčka IMR9B-9H Iridium (Zapalovací svíčka Laser Iridium)

NGK Zapalovací svíčka IMR9B-9H je originální zapalovací svíčka japonského výrobce NGK (Niterra). Zkrácený kód NGK (Stock No.) je 4888. Jde o iridiovou svíčku NGK s tenkou iridiovou střední elektrodou. Specifikace: Typ: iridiová střední elektroda, s odporem (R) Šestihran svíčky: 16 mm Průměr závitu: 10,0 mm Délka závitu: 19,0 mm (závit 12,7 mm + hladká část 6,3 mm) Vzdálenost elektrod: 0,9 mm Originální čísla (OE): HONDA: 31912-MCW-003, 31912-MCW-0030, 31922-MOW-004 Zdroj OE čísel: databáze TecDoc. Ekvivalent DENSO: VNH27Z. Pro jaké značky a modely se hodí Motocykly a skútry – 1 značka, 4 modely HONDA – 4 modely VFR 800 · 4 válce · 800 cm³ · 2002–2013VFR 800 A · 4 válce · 800 cm³ · 2002–2013VFR 800 Fi V4 VTEC · 4 válce · 800 cm³ · 2001–2013VFR 800 VTEC · 4 válce · 800 cm³ · 2013–2013 Seznam kompatibilních modelů vychází z oficiálního katalogu NGK (Niterra). Pokud svůj stroj v seznamu nenajdete, kompatibilitu ověříte podle typového označení původní zapalovací svíčky.   Proč iridiová svíčka a v čem se liší od niklové Porovnání typů zapalovacích svíček NGK Niklová svíčka (NGK Standard)Střední elektroda z niklové slitiny o průměru řádově 2,5 mm. Ověřené a cenově nejdostupnější řešení, které plně vyhovuje všude tam, kde ho předepisuje výrobce stroje. Iridiová svíčka NGKIridiová střední elektroda o průměru přibližně 0,6 mm. Podle NGK zapálí směs už při nižším napětí, což přináší jistější start a plynulejší chod motoru. Iridium je velmi tvrdé, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle. Platinová svíčka NGKPlatinová střední elektroda představuje kompromis mezi cenou a životností. Často ji předepisuje výrobce stroje jako originální výbavu. NGK RacingKonstrukce určená pro závodní a vysoce zatěžované motory. Životnost je kratší a svíčka předpokládá přesně vyladěný motor.   Časté otázky: Sedne mi tato svíčka na můj stroj? Rozhodují rozměry: průměr závitu 10,0 mm, délka závitu 19,0 mm (závit 12,7 mm + hladká část 6,3 mm), vzdálenost elektrod 0,9 mm. Tato svíčka má závit jen na prvních 12,7 mm, zbývajících 6,3 mm je hladká část tělesa, která pokračuje do spalovacího prostoru; hlava válce má závit nařezaný jen do 12,7 mm, ale elektroda musí sedět hlouběji. Pokud sedí s původní svíčkou z vašeho stroje, IMR9B-9H je správná náhrada. Stejný typ má v označení DENSO VNH27Z. Výše najdete i seznam značek a modelů z oficiálního katalogu NGK. Před nákupem doporučujeme porovnat typové označení s původní svíčkou ve vašem stroji, případně s údaji v servisní knížce. Jak často je třeba svíčku měnit? Iridiové svíčky vydrží podstatně déle než niklové, protože tenká iridiová elektroda mnohem lépe odolává opotřebení. Přesný interval najdete v servisní knížce svého stroje. Svíčku zkontrolujte i dříve, pokud motor hůř startuje nebo ztrácí tah. Musím nastavovat vzdálenost elektrod? Svíčka je z výroby nastavená na 0,9 mm a většinou ji není třeba upravovat. Pokud výrobce vašeho stroje předepisuje jinou hodnotu, nastavte ji před montáží spárovou měrkou. Pozor: tenkou iridiovou střední elektrodou nikdy nepáčte ani ji neohýbejte – ohýbá se výhradně zemnicí elektroda. Jakým momentem ji dotáhnout a jaký klíč potřebuji? Velikost klíče na svíčku je 16 mm. Utahovací moment vždy dodržte podle servisní knížky svého stroje; obecné doporučení pro závit 10 mm je 10–15 Nm. Dotahujte na studeném motoru a ideálně momentovým klíčem – přetažená svíčka poškodí závit v hlavě, málo dotažená špatně odvádí teplo. Kolik kusů potřebuji? Tolik, kolik má motor válců – jednoválec 1 ks, dvouválec 2 ks, čtyřválec 4 ks (některé motory mají dvě svíčky na válec). Svíčky vždy měňte v celé sadě naráz, aby motor běžel rovnoměrně. Čím je iridiová svíčka lepší než niklová? Iridiová střední elektroda je mnohem tenčí než niklová, takže na přeskočení jiskry stačí nižší napětí. V praxi to znamená ochotnější start, plynulejší chod v nízkých otáčkách a stabilnější zapalování směsi. Iridium je zároveň velmi tvrdé a odolné, takže si svíčka udrží tvar elektrod a své vlastnosti déle než niklová. Zapalovací svíčky NGK patří díky dlouholetému vývoji a zkušenostem z motorsportu mezi ověřené a spolehlivé řešení pro motocykly i další techniku. Přesné zpracování a kvalitní materiály zajišťují spolehlivé zapálení směsi, snazší start motoru a dlouhou životnost svíčky.